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第 20 章（第4页）

拉塞尔方向盘已经打了个转准备跟着汉密尔顿进站了，他内心还在想，这次可千万别换胎失误做掉他的领奖台。

如果是梅奔换胎失误，他乐见其成。

然后就被工程师的大嗓门吓了一个激灵，下意识打方向惊险地擦过分岔口回到了赛道上。

“。。。forwhat？”他发出了跟解说一样的疑问。

此时莫雷蒂已经在P房的黄格前停下，换胎工动作迅速安上了白胎。

他们来不及目送莫雷蒂离开，马上又要准备下一辆保时捷的进站。

但他们等了又等，等到汉密尔顿出站也没等来63号，收到耳机里拉塞尔过两圈再进的命令，只好在原地待机，看着车队控制区炸开了锅。

夏普神情肃然：“总部，这里是现场的夏普，请确认拉斐尔进站的具体时间，维修区关闭的红灯是在他进站之前还是之后。”

PlanRM的美梦破灭。

解说的疑惑还在持续：“塞恩斯也没有进站，后面的车手都没进站。”

“OH！我知道了，在宣布安全车的时候，维修区入口也被关闭了！”

“因为马格努森就停在维修区入口附近，赛会出于安全考虑，暂时关闭了维修区。”

“那么进站的两位车手，他们是否会受到赛会的调查？”

汉密尔顿也收到了无线电提醒，可惜留给他的反应时间太短，让他来不及驶回赛道，将错就错地换了胎。

“Andnow，保时捷的两辆车在前面领先，接着是塞恩斯，然后是汉密尔顿。”

“来自赛事控制中心的消息，正在调查96号和44号在维修区关闭时进站的事件。”

“毫无疑问，他们会因为不遵守规则而被判罚，但维修区入口被关闭是个非常不常见的事情，FIA会给出什么样的判罚，5秒罚时，10秒罚时，还是更为合理的通过维修区处罚？”

莫雷蒂跟在了拉塞尔的后面，他在进站慢下来之后才看见自己方向盘上闪烁的红色指示灯。

他没有主动去问车队什么情况，一切失控的预感在此刻成真。

现在他唯一能控制的，就是自己，和手下的这台车。

第22圈，维修区入口CLEAR。

其余车手开始进站。

莫雷蒂回到了第一位，然后是汉密尔顿，斯特罗尔被车队指示stayout上到第三，黄旗下就换了胎的加斯利来到第四。

还有更早就换了胎的几位倒霉蛋也来到了前排，拉塞尔出站时来到了拉提菲身后，第九位。

保时捷的讨论有了初步结果：“斐尔，运动主管说正常情况下会被罚通过维修区一次，但可以确定的是，你是在宣布出安全车的同时进的站，我们有申诉的空间。”

“绿旗之后Fullpush。”

同样面临处罚的汉密尔顿就在他身后，前方的安全车已经灯灭，这一圈结束它就要进站。

拉斐尔随时可以重启比赛。

44号已经逼前，催促他开油，车列即将进入11号弯。

Well，格兰特说得对，规则就是用来打破的，既然他都已经违规，那么再违反自己定的规则也算不得什么。

他不需要再强迫自己冷静，疯狂的理性已经再次回归。

对不起了哥哥，有什么问题请找格兰特，谅你也不敢指责他。

拉斐尔很有耐心地慢慢画龙压速。

他抓住汉密尔顿跟着减速的那一瞬间立马开油升档。

“比赛重启了，让我们暂时停下对判罚的讨论！”

“拉斐尔走在了最优行车线，他有更好的出弯速度，在直道进一步拉开。”

勒克莱尔心知肚明，这个赛道最好的超车点就是11号弯出弯到大直道，和大直道进入1、2号这两个慢速弯的这段路。