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第118章 接触爱国商人传递善意信號（第5页）

技术上可行，但实际操作困难重重：飞机来源、飞行员招募、航线规划、地面接应、躲避侦测……每一个环节都不能出错。

但前线等著药品救命。

再难，也要试试。

回到住处，王恪立即开始工作。

他先通过系统空间，调出1951年香港航空业的资料。启德机场的运营情况，驻港英国空军的巡逻规律，周边雷达站的分布，广东沿海的地形和气象条件……

然后，他列出了一个清单：

飞机型號选择：需要小型、低速、航程300公里以上的飞机。最佳选择是二战时期的dc-3c-47运输机，香港有几架在飞货运。其次是比奇18小型飞机，速度慢但灵活。

飞行员：需要熟悉夜间低空飞行，有复杂气象条件下飞行经验，最好是退役军人，政治上可靠。

航线规划：从启德机场起飞后，立即降低高度，贴海面飞行，绕过英军雷达站，从大鹏湾进入广东领空。全程飞行时间约40分钟。

地面接应：需要在广东境內寻找合適的降落场或空投场。最好是平坦的沙滩或田野，夜间有信號指引。

掩护方案：可以用“私人飞机夜航训练”或“航空摄影”等理由申请飞行计划，实际飞行时偏离航线。

每一个问题，都需要解决。

王恪在书房里工作到深夜。桌上摊满了地图、资料、计算草稿。他时而查阅系统信息，时而在纸上写写画画，时而陷入沉思。

凌晨两点，陈卫端来宵夜：“王工，吃点东西吧。”

“放那儿吧。”王恪头也不抬，“陈卫，你认不认识会开飞机的人？”

陈卫一愣：“开飞机？我在部队时认识一个，是国民党的空军飞行员，起义过来的。现在好像在广州的航校当教员。”

“起义过来的……”王恪思索著，“政治上应该可靠。你能联繫上吗？”

“可以试试，但需要时间。”陈卫说，“王工，你要找飞行员做什么？”

“可能要运一批很重要的货。”王恪没有细说，“你先试著联繫，但要注意安全，不要暴露意图。”

“明白。”

陈卫离开后，王恪继续工作。

空运计划风险极大，一旦暴露，不仅会损失飞机和货物，还会牵连很多人，甚至引发外交风波。

但如果不做，前线就会缺少药品，就会有人因为得不到及时救治而牺牲。

这个选择，其实没有选择。

王恪在纸上写下一行字：谋事在人，成事在天。但尽人事，不问吉凶。

然后他收起所有资料，锁进保险柜。

窗外，夜色深沉。

但东方，已经隱隱透出曙光。

新的一天，即將开始。

而他要走的这条路，也会在曙光中，继续延伸。