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第220章 抵达德拉姆堡（第3页）

这三个多月期间，恩尼给他们实在留下了太多深刻的印象，並真诚希望日后也能见到恩尼在战场上写的作品。

两人再次集合到了队列中，背著全副的装具和步枪，手里拎著放置个人物品的麻袋，前往营区外坐上了卡车，好在恩尼和兰格尔被分配到了一辆卡车上，路途中也不会显得无聊。

卡车將他们运送到了铁路线。

一列外表漆著绿色油漆的军列早已停驻在铁轨上等待。这列火车的车头由一台emdft型柴油机车牵引，后面掛著十几节车厢。

但这些车厢不是舒適的客运车厢，而是改造过的“408”闷罐车，也叫做棚车，在影视剧中经常见到，例如《空战群英》中比利时游击队袭击的运输犹太人的火车车厢，就是这种改造过的闷罐车。

这种“闷罐车”是一战遗留的法国设计，意为“装载40人或8匹马”，先后被法军、德军和其他联军用於士兵及货物的运输。

后来美国也在二战期间改装了棚车，將其改装成臥铺车来运送士兵。

值得一提的是，纳翠德国经常用这种棚车运输囚犯，而1945年3月美国陆军俘获的一部分德国士兵，在由前线运输至战俘营时，在棚车中室息而亡。

不过这倒不是因为美军的故意报復，而是1945年初，西线德军大规模投降，导致美军战俘数量短期內暴增。

於是只能让俘虏拥挤在满员超载的封闭车厢中，才导致了这种事件。

尤其是在莱茵河战役后，因为投降人数过多，这种事情也因此发生了很多次。

除了十几个棚车车厢外，在末尾还拉了几节平板车，上面用帆布绑著吉普车、反坦克炮，以及各种还叫不出名字的军事装备。

不得不说美国的工业產能的確比別的国家要高出了不少。

除了某些战场因为山地和丛林缘故外，需要使用畜力进行运输，基本上都实现了机械化，卡车、吉普车、摩托车等载具相当充足。

不像德国，除了装甲师实现了机械化，其他的步兵师基本都还依赖骡马。

在后世的时候各大军事博主还很喜欢写一件事—一在阿登战役中，德国间谍小队经常4个人坐一辆吉普车，而被识破了间谍身份，因为美国人都是一辆吉普车只坐两个人。

当然，这只是带了点夸张的传言。

真实情况是德国间谍因为口令、证件、英语口音等多重因素，被美军识破。

一辆吉普车坐4个人这件事，只是引起美军怀疑的其中一个点而已。

在军官的吼声中，恩尼、兰格尔与一眾士兵登上了闷罐车。

正如名字所言，车厢中的空气不是很好，有些闷，充斥著消毒水和铁锈的味道。但好在已经改造成了臥铺车，所以每个士兵都有休息的地方。

等全部新兵都登上车后，柴油机的轰鸣响起，车头喷吐出黑烟，在“咔噠咔噠”的铁轮声中，列车缓缓远离了迪克斯堡，前往下一个受训的目的地。

从新泽西州的迪克斯堡，到纽约州的德拉姆堡，需要12~16个小时左右的时间。

好在恩尼和兰格尔两人都在同一个车厢中，加上车厢上都是迪克斯堡的战友，相处起来也並不无聊。更何况中途还有休息时间，每到达一个铁路站，火车就会停下来，接收更多来自不同地方的新兵上车。

而在其中几个停靠站的时候，还会有一些红十字组织和教会组织的妇女们带著食物前来搞劳士兵，倒是让车上的士兵们都蹭到了不少免费的甜甜圈和咖啡。

这让士兵们都有种诚惶诚恐的感觉，而当恩尼看著那些妇女们给他们免费的食物，认真地为他们祈祷说“上帝保佑你们”的时候。

他终於领会了为何项羽垓下战败后不愿渡江再起，而是选择自刎。

要是战败了，的確是“无顏见江东父老”啊。

不过，由於途中的几次停靠，所以这趟行程用了將近20个小时，才顺利抵达德拉姆堡。

火车缓缓停靠在基地外戒备森严的铁路枢纽上，到处都是高耸的哨塔，纵横的铁轨上驻守著很多荷枪实弹的士兵。

与之映入眼帘的，是远方一片占地巨大的训练基地，军营的基础建设也比迪克斯堡要好上不少，不过依旧可以见到很多用木头搭建的营房，用来容纳徵召的新兵。

眾人还在从舷窗观望著，车门就哗啦一声被拉开，刺眼的阳光裹挟著空气涌入。

一名军官手持扩音器吼道：“所有人，携带全部装备下车！”

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