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第 16 章（第3页）

在场的人心里都门清，SF1000才是这位车手最大的威胁。

“A，乔治？”

“Definitely，刘易斯和博塔斯。还有我跟Max持相同意见，斐尔会是一个强劲的对手，我们都开一样的车，没有人比我更清楚他的实力。”

考验车手公关能力的媒体活动告一段落，拉塞尔和车组沿着赛道走了几圈，又回到车队驻地开会讨论明天一练，以及跟排位赛和正赛时间一样的二练的测试项目。

不只是斐尔这个星期的表现很奇怪，车队的氛围也很紧张。

虽然成绩一直低迷会影响大家的心情，但在威廉姆斯待过的拉塞尔很有身在低谷就要脚踏实地向上爬的精神。

他在会议开始的时候主动鼓舞大家：“模拟器在这条赛道的感觉很好，我相信我们会拿下更好的名次，甚至第二个领奖台。”

“是的，乔治。”

夏普接过他的话，语气却一转：“但我们这次的策略是PlanRM。”

伦纳德开始说大家都知道的废话：“蒙扎，高速赛道，至今都还拿着F1的平均速度最高纪录。高低落差只有十几米，弯道少，直道多，因此极致的低阻调教是最优解。”

但他醉翁之意不在酒：“模拟器数据已经告诉我们，车子本身在高速下的气动效率好。再配上低阻套件，对P991而言，这里是最佳的舞台。”

往往周六排位赛才来到现场的墨菲这次早早就坐在了自己的位置：“如果顺利，这会是我们最熟悉的比赛方式，跟在F2时一样。”

吉祥物副领队约翰这次不在，说总结的变成了夏普：“练习赛提起十二分精神，把赛车调到最佳状态。”

会议结束不代表今天的工作就到这里了，拉塞尔回到P房跟自己的工程师和机械师讨论调车的方向，才确认自己没有看错，车队不是因为过去几场大奖赛的失利而紧张。

恰恰相反，他们是兴奋得紧张。

他不解地提问，机械师略显神秘地回答：“因为正赛那天对斐尔很重要，所以他会全力以赴。”

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次日的练习赛，如维斯塔潘所说的那样，梅赛德斯的两辆车依然以0。5秒以上的优势领先。

但不同的是，这次有一辆保时捷挤到了这两辆车的中间。

其次受到关注的是小红牛，在两次练习赛里都有稳定的车队前四快表现，他们也是主场作战。

而另一支主场作战的车队疑似只做了表面功夫。他们的两位拖拉机好手徘徊在Q3边缘，堪称世界上最快的拖拉机，居然能跟F1赛车打得有来有回。

“不够，还不够快。”结束了第一天练习赛所有官方事务的斐尔对伦纳德说。

“真是难得见你抱怨一次，我就知道你会这么说。”

伦纳德打开了两位梅奔车手的车载和遥感数据。

“我们的速度损失主要还是在几个慢速弯，直道、高速弯跟梅奔比没有差距。”

斐尔看着他跟汉密尔顿时速对比图上的几个缺口。

“那就想办法创造差距，就在直道和高速弯上。”

伦纳德皱起眉头，要把长板拉得更长可比补短板要难得多，可车子本身设计就有在慢速弯慢的缺点，一时半会儿改不掉。

“DRS在这条赛道上没有明显效果。如果用更低阻的调教，万一你被卷到前车的乱流里面，下压力会断崖式下跌，速度更加提不上来。”

斐尔摇头：“不，我要开一套新引擎。”

伦纳德马上领悟到他的意思，只震惊了一瞬，脸上的笑容越来越大。

“单一引擎模式，正赛可不能再改了。你要把正赛当排位赛开？不怕直接爆缸？”

伦纳德感叹道：“这才是以前的你啊，斐尔。”