随即诺伊曼军工集团的执行董事首席——格兰特·诺伊曼这个名字在网上小火了一把,但除了几张正式活动照以外就再挖不出什么消息,乌合之众又兴致缺缺地散去。
倒是格兰特凭空多了一堆没有血缘关系的孩子。
拉斐尔的社媒底下开始频繁出现攻击他的留言,嘲讽他是围场斯特罗尔二号,nepobaby滚出赛车运动。
还有英语留言锐评,他一个被德国资本赞助的法国人给英国车手当2号,简直大快人心。
所有看到这条的英国人满意地离开评论区,又是赢过德法的美好一天。
拉塞尔无法跟他们共情,立马找了市场部门问怎么处理。
冷处理。
市场部门的语气跟答复一样冷漠。
“我不在乎那些,乔治,”斐尔回答他,“他们影响不了我。”
“就算你删了,他们也还是会讨论的。”
不被大众的审视洗礼一番,你怎么知道你也是F1这场大型世界巡回商业秀的一员?
但有句话说得好,挣钱嘛,生意,不寒碜。
场下没有粉丝对轰、场上没有drama,自由媒体来了也要愁怎么才能把这锅饭炒得风生水起。
拉塞尔虽是二年生,但也深知舆论对车手发挥的影响。
尤其是在决策时间极短的赛道上,一个闪过的念头可能就会决定整场比赛的结果。
斐尔再次关掉了模拟器,站起身来抚平拉塞尔皱起的眉头。
“乔治,我想要你帮我的,是另外的事情。”
周四媒体日,记者们对当期热点十分上心。
车手发布会刚开始就给了拉塞尔一个下马威。
“这是对乔治的提问,前两天保时捷的领队就表示过,蒙扎是保时捷的优势赛道。我们想知道,车队是否还是会像过去的七场大奖赛一样,策略优先倾向于你?”
提问人继续补充:“呃,虽然保时捷和你的队友一再否认,车队不区分1、2号,但现在大家都不这么觉得。莫雷蒂最近还受到了大量他不该出现在F1的指责,车队会不会考虑到他心态失衡的问题,从而把更多的希望放在你身上。”
坐在另一边,主场作战的勒克莱尔和个人积分榜排在第二的维斯塔潘都把不善的眼神投向了那位记者。
“只有这次,我要你帮我在排位赛拉尾流,我可以拿到发车位第一。”拉斐尔的睫毛半垂着,眼底的情绪被遮住。
拉塞尔毫不犹豫地答应下来。
他懒得跟提问人废话:“Wellsee。”
主持人见他没有继续说的意思:“下一个问题。”
“问题给到三位车手,这次的比赛正式开始实施引擎单一模式规则,也就是排位赛跟正赛要用同一个引擎模式。在新规下,你们认为谁是最大的威胁?Max,可以请你最先回答吗?”
“。。。嗯,在过去的比赛里面,我们都知道梅奔的车很强势,即使排位赛的派对模式被禁,他们依然会是非常具有竞争力的对手。”
“但我认为拉斐尔值得警惕。我最近在跟他一起玩模拟器,所以知道他在车好的情况下能发挥出更多的实力。”
维斯塔潘绝口不提拉斐尔在车水平差不多的时候,两个人撞得有多惨烈。
“Thankyou,Max,然后是夏尔。”
勒克莱尔不负他忧郁王子的名号,穿着法拉利红衣往那一坐,谁来了都得感叹一句,好一出让人心碎的怀才不遇戏码。
他把自己的头发抓得更乱了:“这场比赛对我们非常重要,车队现在专注于拿一个更好的发车位,思考谁有威胁对我们来说是没有意义的事情。”