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第1860章 雷洛的应对（第1页）

实际上，此时雷洛已经出手了，他是不会坐以待毙的。当然不是他主动出手，是现实情况逼迫他不得不出手。

虽然现在没办法引渡，但是随着时间的发展，说不定明年后年，引渡条约自然而然就会形成的。

雷洛知道自己几乎没有地方可以跑，所以他必须要给自己争夺一个安全的空间，还要让香江留下的那些兄弟继续活下去。

此时的香港有三大大巴公司，分别是九龙巴士、中华巴士、新大屿山巴士。其中九龙巴士拥有大巴车近1500辆，中华巴士拥有大巴车近500辆。他们几乎可以说是控制了香港整个交通的命脉，光一个九龙巴士每天的载客量大概在100万以上。

凌晨4点，赵师傅打着哈欠从自己床上起身，简单吃了口饭后，摸着黑儿向荔枝角总站走去。这是香江九龙巴士最繁华的6号线，从尖沙咀码头到荔枝角。

早班的第一班车由荔枝角开出的时间是清晨5:17，他必须在5点前到达荔枝角总站拿到“飞单”，也就是领取当天的工作记录表。飞单上会列明了他当天的驾驶路线、班次和休息时间。

领到飞单后，他找到今天要驾驶的巴士。他是老司机，对这条路线无比熟悉，所以他开始的不是旧车，而是九龙巴士集团新买入的丹拿珍宝双层巴士。

出车前，赵师傅检查了一遍油、水、箱、灯光，这一切正常，才登上驾驶室，准备开始驶出荔枝角总站。

好在出发前他喝了杯红茶，还抽了一根烟，精神才好了很多。

等到售票员和他一起上了车，售票员知道第一早班的司机很困乏，他也会时时刻刻盯着司机的状态，偶尔和他聊两句，也是为了避免他发困。

二人随意地聊着，可刚从荔枝角总站走出不到100米，还没到第一个站点，赵师傅就突然发现车身发生了微微的倾斜，隐约中还能听到“噗呲”一声。

他眉头一皱，赶忙将车停在路边，打开车门下了车，来到车前左侧轮胎处，拿着手电照了下，大骂一声，

“扑街！”

左侧前轮胎被撕裂了一个起码有三四寸的大口子，就在胎肩的位置上，就连内胎也被扯破了。

要知道这时候的大巴车可不是后世的真空胎，而是重型橡胶轮胎，居然能一下子割破这么大口子，到底都压到什么上了？

赵师傅拿起手电继续向后探照去，地面上赫然放着六七个铁蒺藜，也就是三角钉，每一根刺起码有两寸长，就这么放在地面上，谁他妈这么缺德？

三角钉无论怎么放，都会有尖的一面朝上，根本躲不开。而且这么早，谁能看的到？那三角钉的颜色和地面颜色几乎一致。

赵师傅破口大骂。

虽然今天这辆车车胎被扎破，不影响他每天40港纸的收入，可是这是新车呀，他免不了被训斥两句的。

好在在距离荔枝角总站近，他没办法，只得跑回去通知调度再派一辆车来。

而此时车站内部也走出人来，他们发现地面上零星遍布着大概十几个这种三角钉，每一个都打磨得无比锋利，看起来很是吓人。

一群人将这些铁蒺藜赶忙捡起来，并且仔细检查四周，看看是否有其他铁钉的存在。

他们也在咒骂着，在他们看来，一定是中华巴士的严老板搞的鬼，他们肯定是猜错了。