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第27章 十亿元共享单车订单一步快步步快（第2页）
两人寒暄几句后。
黄振直入主题道：“薛总，我们富士达自行车有限公司，生產的自行车有口皆碑，声名远扬。
您千里迢迢从苏城来到津城，不知道需要多少订单？”
薛静抿了口茶水，笑著说：“500万辆自行车，富士达能吃下吗？”
“什么？500万辆？！”
黄振猛的站起身，有些失態。
自他1992年创建富士达自行车有限公司以来，还没有接过如此大的订单。
他神情激动道：“500万辆自行车订单，我们完全吃的下！
薛总您有所不知，我们公司拥有20条自行车生產线和5000名员工。
生產线全部运转的情况下，年產量能达到500万辆！
无论是变速自行车，还是山地车，亦或是摺叠自行车，我们都有能力生產。”
听到这话。
薛静微微一笑。
她来之前调查过富士达自行车有限公司。
这家公司是津城自行车领域的龙头企业，在津城、常城等地都有大型工厂，为全球品牌运营商提供自行车製造服务，质量有口皆碑。
薛静开口道：“黄总，我们公司生產的自行车，名为北斗共享单车。
它和市面上的自行车不太一样，含有许多科技元素。
要不您先看看样车，再做决定？”
“行！”
黄振此时也不著急了，恢復了大老板的气度。
接下来。
隨薛静一起来的工作人员，把北斗共享单车的样车，拿了过来。
黄振看到样车之后，讚嘆连连。
他在自行车领域浸淫多年，一眼就能看出这辆共享单车的材质。
该样车採用航天铝材和实心胎，还配备智能锁、太阳能组件等科技。
黄振没有耽搁时间，当即找来公司研发部的专家，对这辆样车进行全面评估。
半个小时后。
专家们得出结论。
產量少的话，平均生產一辆共享单车，成本为300元。
產量很大，平均生產一辆共享单车，成本能降低至200元左右。
產量在500万辆的话，平均生產一辆共享单车，成本能降至150元左右。
不仅如此。
一个批次的共享单车，可以固定一套生產作业线，操作人员不用动脑子，能够极大地提升生產效率。
这时，薛静开口道：“黄总，贵公司可以吃下500万辆共享单车订单吗？”
“可以！”
黄振连忙道：“薛总，我们公司的专家已经评估过，每条生產线每天能够生產1500
