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第199章 我造国產神车震惊全城（第14页）

自身產能有限、人手不足，想要快速扩產增量，必须分工协作。

他果断將衝压件、大型铸造件、基础五金件等低技术零部件，全部对外外包。

依旧长期合作钢厂、轧钢厂，让重工业厂区承接配套加工。

对方能够多拿订单、多换新车，个个满心欢喜、全力配合。

整车產能藉此实现跨越式提升。

车载电台设备，仅保留军警车、专用勤务车標配安装。

普通公务用车、民用作业车，不再强制装配。

何雨柱原本计划给普通车型加装车载收音机。

但当下收音机体积庞大、耗电极高、適配性差，无法装车。

他早已安排专人对接收音机厂，定製小型化、低功耗车载专属机型。

同时，针对越野车专用轮胎，组建专项改良测试小组。

老式轮胎花纹、材质、抓地力、耐磨度，完全达不到越野行驶標准。

数月以来，团队持续测试、改良、叠代新款越野轮胎。

待全新轮胎定型量產之后，后续售出车辆，统一配套新式轮胎替换方案。

大部分单位车辆只要不跑废原配轮胎，基本不会主动更换，但整体性能上限大幅提升。

两款爆款越野车型，並非工厂发展的终点。

何雨柱严禁研发项目组解散休整。

要求全员持续叠代、持续升级、持续优化整车性能、配置、细节。

他绝不允许自家国產神车，像老式bj212那样，几十年一成不变、不换代、不升级。

厂內员工虽不解厂长为何有新车还要持续叠代。

但全员执行力拉满，严格落实指令。

不断提交优化方案、改进思路，被否决就重新提、反覆打磨。

研发本就是反覆试错、不断叠代的循环过程。

除此之外，何雨柱专门抽调技术骨干，成立轿车专项研发小组。

重点对標研究丰田皇冠系列轿车。

他清楚未来几十年，日系轿车风靡全球、霸占市场的格局。

国內短期没有实力角逐国际市场，但必须提前布局、储备技术、积累经验。

未来时机成熟，直接抢占市场，抢回属於国人的汽车市场话语权。

现阶段轿车研发核心標准，何雨柱明確敲定三点：省油、美观、动力適中。

不求极致速度，只求家用適配、经济耐用、外观大气。

同时，他安排人事部门全城寻访、高薪吸纳美术设计专业人才。

汽车外观造型、內饰设计，绝非拍脑袋就能成型。

此前两款越野车有成熟原型参考，改型优化即可落地。

但全新国產自研轿车，需要全新设计、全新造型、全新风格。

何雨柱自身没有外观设计技能，便依託专业人才，从零打造属於自己的国產轿车美学。