技术领先这个词,从今往后,在电池领域,归东大了。
许久没有人再说话。
只有窗外,曾经灯火通明的弗里蒙特工厂,在夜色里显得格外安静。
与此同时。
欧洲各大车企也炸了锅。
大眾集团ceo奥薄穆在內部邮件里写道:“我们正在经歷自汽车发明以来最严峻的技术挑战。”
“来自东大的东芯固態电池,在能量密度、充电速度和安全性三个核心维度上,领先我们至少五年到十年。”
“如果我们不能在短期內找到应对方案,大眾的电动化转型战略將面临彻底失败。”
邮件发出之后。
大眾的股价连跌三天。
戴姆勒、宝马、雷诺、斯特兰蒂斯,所有欧洲车企的股价都在跌。
原因很简单,投资人已经看到了一个他们没有说出口的事实……
东芯电池的出现,意味著全球汽车產业的竞爭格局,已经发生了不可逆转的变革。
而这次变革的主导者。
不在斯图加特,不在慕尼黑,不在吧黎,在燕京。
在东大。
在一个叫江辰的十九岁少年手里。
而此刻,燕北新能源一號厂房里,老赵正拿著平板电脑,跟江辰匯报最新的產能爬坡数据。
“江总,第一条大规模生產线已经稳定运行,第二条產线月底可以投產。”
“拧德时代那边的代工產线已经通过验收,首批东芯电池电芯已经下线了。”
“比亚帝的合资工厂也在改造中,预计下个月可以量產。”
“按目前的產能规划,今年年底,东芯电池的总產能预计可以达到每年两百gwh,足够装备大约三百万辆新能源汽车。”
“明年年底,產能有望翻番。”
老赵抬头看著江辰:“江总,全球新能源產业的格局,正在被我们改变。”
江辰看著流水线上那些银灰色的电池,每一块都在灯光下泛著冷静的光泽,然后点了点头。
“嗯,继续。”
老赵愣了一下,然后笑了。
他早就习惯了。
江总永远是这样,不管外面山呼海啸,他永远是这两个字。
继续。