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第612章 勾引俄国去印度的好方法（第2页）

巴赫想了想说：“看英国议会那边的情况。如果南非和加拿大的事年內收不了尾，后年大选他百分之百下台。格莱斯顿那帮人天天在报纸上骂他穷兵武。而且，凭藉著反战加上英国政府战爭表现不佳，格莱斯顿的呼声非常高，听说有好几个保守党议员都反叛了。”

“后年？”弗朗茨有些疑惑，他印象里面是1880年英国大选，然后迪斯雷利下台的。

“是啊，陛下。英国议会是七年一选，除非维多利亚女王陛下同意提前大选。”

“啊。我明白了。”弗朗茨一笑，原来如此，当时是提前大选了。

“嗯。跟格莱斯顿搞好关係，我觉得，迪斯雷利这帮保守党人的政治生命已经完结了。另外，也许我们可以跟白金汉宫直接通消息，毕竟是迪斯雷利在阻挠和平。”

1879年3月20日，里海东岸，克拉斯诺沃茨克。

邮轮靠岸的时候已经是下午了，三月的里海风不算大，但带著一股腥咸的潮气，夹著沙土味。

奥地利的马尔科·赫尔曼男爵从舷梯上走下来，跟在他身后下船的是十二个人，清一色奥地利军队退下来的，穿便装但身板一看就是当过兵的。这些人是工业部给他配的安保，说是中亚不太平，土库曼人时不时袭击商队，让他小心。赫尔曼男爵当时还觉得小题大做，现在看了看这个荒凉的鬼地方，觉得带得还不够多。

栈桥尽头站著两拨人。一拨是三四个俄国军官，为首的那个块头很大，穿著灰绿色军大衣，胸前掛了一排勋章，站在那里像棵树。另一拨是一个穿深色西装的中年人，留著修剪整齐的络腮鬍子，一看就是领事馆的人。

果然，这人先迎上来了。

“男爵阁下！一路辛苦了！”奥地利领事几乎是小跑过来的，热情得过了头，握手的时候两只手都用上了，“欢迎来到克拉斯诺沃茨克，欢迎欢迎。帝国的明星来到这里，真是””

“行了行了。”赫尔曼男爵被他晃得有点烦，把手抽回来，“那边那位是？”

“哦对对。”领事连忙侧身引路，把他往俄国人那边带，一边小声介绍，“男爵阁下，那位就是里海铁路项目的俄方负责人，米哈伊尔·安年科夫將军。陆军工程兵出身，在俄国国內修过好几条铁路，据说是斯科別列夫將军向沙皇陛下推荐的人。”

走到跟前，领事先朝俄国將军点头致意，然后正式介绍：“將军阁下，这位就是主持我国非洲铁路计划的总工程师，马尔科·赫尔曼男爵，帝国金羊毛勋章获得者。”

安年科夫打量了赫尔曼男爵一眼，面前这个人皮肤黝黑，晒得像个阿拉伯商人，大概是在非洲待了太久。

领事刚要张嘴翻译，安年科夫已经伸出手来，用带著浓重口音但基本流利的德语说：“不劳您翻译了。我在波罗的海上过学，德语还凑合。”

赫尔曼男爵跟他握了握手，安年科夫的手劲很大，像是故意要给人留印象。

“那就方便多了，將军阁下。”赫尔曼男爵鬆开手，往四周看了一圈，语气里带著明显的无奈，“说实话，我希望这次的工作不会太折腾人。我本来以为设计完非洲那条该死的铁路之后就能安安稳稳退休了。结果倒好，从维也纳叫我去工业部谈话，谈完话就把我塞上了船，一路晃到了这个鬼地方。”

安年科夫倒是笑了，笑得很爽快，一点也不客套：“男爵阁下，为了帝国嘛为了我们的帝国们。”

他很自来熟地拍了拍赫尔曼男爵的肩膀，力气之大让后者差点跟蹌一步：“来，先上车说。这地方风沙大，站久了嘴里全是土。”

码头边停著两辆马车，前面一辆是给赫尔曼男爵和安年科夫的，后面那辆装保鏢和行李。赫尔曼男爵上了车，安年科夫跟著钻进来，隨手把车门一带，拍了两下车壁，马车就动了。

车里空间不大，两人面对面坐著。安年科夫从座位底下拽出一个皮质图筒，拔开盖子抽出一捲地图来，在两人之间的小摺叠桌上展开。地图上画的是里海东岸到阿富汗方向的一大片区域，赫尔曼男爵低头一看，上面已经用红色铅笔画了一条线。

“我先跟您说个大概。”安年科夫將军手指点在地图上，“铁路从克拉斯诺沃茨克出发，先到基孜勒阿尔瓦特”手指往东南方向一划，“然后到阿什哈巴德，之后继续往东，到马雷，最终到巴拉穆尔加布。”

赫尔曼男爵盯著地图上那条红线看了好几秒，然后抬起头来。他的表情变了。

“上帝啊————你们这条线最终目的地是阿富汗边境？”

安年科夫没否认，只是看著他。

“工业部跟我说是“里海铁路“。“赫尔曼男爵指著地图，语气变得有点急，“我当时根本没细想，以为就是沿著海岸线修一段货运铁路，你现在跟我说终点是巴拉穆尔加布？

那地方离赫拉特才多远？”

“二百多公里。”安年科夫说得很平静。

又被坑了，赫尔曼男爵心里想著那帮工业部的魂淡们。

“这条线从基孜勒阿尔瓦特到阿什哈巴德之间，有一长段是卡拉库姆沙漠。纯沙漠地带至少一百五十公里。淡水怎么解决？枕木和路基在沙地上怎么固定？流沙季节怎么保证通车？”

“淡水方面，”安年科夫显然早就准备好了回答，“我们会沿线每隔三十到四十俄里打深水井，自前已经勘探了几个出水点。另外从阿什哈巴德那边也可以铺设引水管道。工程用水先靠骆驼队从绿洲运过来，我已经徵调了三千头骆驼。”

“三千头骆驼——————”赫尔曼男爵嘀咕了一声，“路基呢？沙地路基是最要命的，非洲那条线有一段沙地，我们用了碎石加黏土夯实，再加两层垫木，光那一段的成本就比別的地方高三倍。”